Komence de la 19-a jarcento, la brito Stephenson produktis la unuan trajnon de la mondo. La apero de la trajno antaŭenigis la inventon de reloj kaj trajnoradoj kun flanĝoj. Trajnoradoj kun flanĝoj helpas malhelpi trajnojn deglitado kaj dereligo dum kurado ĉe alta rapideco aŭ turnado. La projekto de ĉi tiu trajnorado poste estis aplikita alpordaj radoj.

Fine de la 20a jarcento, la postulo pri pordaj radojkreskis. Tamen antaŭ 2002 preskaŭ ne estis profesiaj fabrikantoj de pordaj radoj en Ĉinio, kaj la pordan merkaton okupis eksterlandaj markoj kiel Tajvano, Usono, Germanio, Japanio ktp. Tamen neniuj enlandaj entreprenoj povus konkurenci kun ili. Enlandaj fabrikantoj de Dinggu-Aparataro unue disvolvis kaj produktis pendantajn radojn. La produktado de la pordrado ĉu en te orniko ĉu en kvalito atingis la mondan levradon, kaj eĉ laŭ iuj aspektoj superis.

 La materialo de la levanta rado estas sufiĉe diversa, la ĉefa ŝela materialo inkluzivas neoksideblan ŝtalon, zinkan alojon, kupran alojon, ktp., Kun neoksidebla ŝtala drato, perla markado, brila markado, brila lumo kaj alia surfaca traktado.

 Materialo de porda rado:

 Laŭ la materialo de pordorado,ekzistas metala rulilo, solida plasta rulilo, plasta portanta rulilo, fibra nilona portanta rulilo kaj plurtavola kompona rulilo. Ofta plasta rula teksturo estas mola, uzebla nur por malpli ol 60KG de la pordo, metala rula forto, sed en kontakto kun la trako facile produktebla bruo; POM havas bonajn mekanikajn ecojn, ĝia laceca rezisto estas la plej alta en termoplasta, ĝia elasta modulo estas pli bona ol nilono 66, ABS, polikarbonato, larĝa uztemperaturo. POM-plasta rulila malmola teksturo, glata glitado, daŭra, materiala agado malfacilas kontroli, nur kelkaj hejmaj fabrikantoj povas produkti, uzante solidan POM-rulilon, la lagro estas metita en la mezon de la ĉefa korpo, protekto, faras la glitan efikon estas pli bona, sed ankaŭ pli daŭra.